Voici une liste des codes erreurs et leurs descriptions:
| Code d’erreur | Description du code d’erreur | |
|---|---|---|
| P0030 | Panne du relais du dispositif de chauffage de la sonde d’oxygène 1/1. | |
| P0036 | Panne du relais du dispositif de chauffage du capteur de la sonde d’oxygène 1/2. | |
| P0106 | La tension d’entrée du capteur MAP n’est pas dans une gamme acceptable pendant la lecture de la pression atmosphérique quand le commutateur d’allumage est mis en position en fonction. | |
| P0107 | L’entrée du capteur MAP est inférieure au minimum acceptable. | |
| P0108 | L’entrée de tension du capteur MAP dépasse le maximum acceptable. | |
| P0112 | L’entrée de tension du capteur de température d’air admis (charge) est inférieure au minimum acceptable. | |
| P0113 | L’entrée de tension du capteur de température d’air admis (charge) dépasse le maximum acceptable. | |
| P0116 | Une erreur de pertinence a été détectée dans le capteur de température du liquide de refroidissement. | |
| P0117 | La tension d’entrée du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure au minimum acceptable. | |
| P0118 | La tension d’entrée du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur dépasse le maximum acceptable. | |
| P0121 | Le signal du capteur de position du papillon (TPS) ne correspond pas au signal du capteur de pression absolue au collecteur (MAP). | |
| P0122 | La tension d’entrée du capteur de position du papillon est inférieure au minimum acceptable. | |
| P0123 | La tension d’entrée du capteur de position du papillon dépasse le maximum acceptable. | |
| P0125 | Un temps excessif s’écoule avant d’entrer en fonctionnement en boucle fermée (commande d’alimentation). | |
| P0130 | Panne du relais du chauffage de sonde d’oxygène 1/1. | |
| P0131 | La tension d’entrée de la sonde d’oxygène se maintient en-dessous de la gamme normale de fonctionnement. | |
| P0132 | La tension d’entrée de la sonde d’oxygène est maintenue au-dessus de la gamme normale de fonctionnement. | |
| P0133 | La réaction de la sonde d’oxygène est plus lente que le minimum requis pour la fréquence de commutation. | |
| P0134 | Une situation ni riche ni pauvre est détectée à partir de l’entrée de la sonde d’oxygène. | |
| P0135 | Panne de l’élément chauffant de la sonde d’oxygène. | |
| P0136 | Panne du relais de chauffage de la sonde d’oxygène 1/2. | |
| P0137 | Court-circuit à la masse de la sonde d’oxygène 1/2. La tension d’entrée de la sonde d’oxygène se maintient en-dessous de la gamme normale de fonctionnement. |
peut faire l’affaire s’il est remplacé régulièrement (tous les ans ou 10000 km environ).
Comme sur de nombreux modèles de véhicules, le capteur de pression d’huile du PT Cruiser peut laisser fuir de l’huile, ce qui entraîne l’allumage du voyant de « pression d’huile faible » sur le tableau de bord. Un code d’erreur P0522 peut être aussi relevé si vous utilisez un outils de diagnostic OBD-2.
